資金問題一直是超前小導管企業面臨的一大瓶頸

作者：　來源：原創　日期：2020-07-28 18:49:23

資金問題一直是超前小導管企業面臨的一大瓶頸

自去年以來，資金問題一直是超前小導管企業面臨的一大瓶頸，在整個行業利潤滑坡的情況下，超前小導管企業原來的經營機制弊病逐漸暴露出來，業內人士對機制的改進和創新呼聲漸高。在7月13日，在釣魚臺國賓館俱樂部召開的“鋼鐵物流產業可持續發展研討會”上，國務院發展研究中心副主任侯云春先生告訴蘭格記者，超前小導管企業渡過難關，相關機構應主要從以下五個方面做出改進和創新。

    第一，銀行不要“雨后收傘”。金融機構仍要對超前小導管企業保持一定的信貸規模，“雨后收傘”將導致資金本來就緊張的超前小導管行業發生資金鏈斷裂。特別是在我國采取“穩增長”、對貨幣政策進行微調、降息降準等措施，信貸政策有所寬松的背景下，銀行對山東無縫方管廠企業，雖不能說“網開一面”，但是至少不能對他們“雨后收傘”。

    第二，運用銀行資金解決一部分超前小導管企業的困難。在鋼鐵行業發展形勢、經濟形勢好的時候，超前小導管企業連續幾年賺的盆滿缽滿，這時國家收稅、銀行收息，大家日子都好過?，F在行業遇到了困難，但銀行依然按照原來的一定比例發放貸款，無視山東中空錨桿廠行業形勢好壞。這對超前小導管企業是不公平的，銀行應該釋放一部分前幾年收取的貸款保證金來幫助一部分企業。

    第三，適當降低超前小導管企業融資成本。企業大部分屬于中小企業，在解決就業等方面承擔了很大的社會責任。政府可從以下兩方面對超前小導管企業雪中送炭：1，由政府出一部分資金，社會籌集一部分資金，建立一些針對企業的定向發展基金，幫助解決企業的一部分困難。2,國家對減免中小企業稅費方面采取了很多措施，在這些方面地方政府可以率先在超前小導管企業實施到位。

    第四，建立健全超前小導管行業保險體系。在行業發展向好時，企業采取抱團取暖，互保聯保的方式不會出現太大問題，但在行業陷入瓶頸時，這種相互擔保的能力畢竟是有限的。在這方面，我國可借鑒發達國家的經驗，針對企業進行一些保險產品的創新。在此機制下，保險機構幫助企業分散風險，但在盈利時也將分利，超前小導管企業大賺或大虧的幾率大大縮小。長期來看，我們應該向這個方向來努力。

    第五，健全破產保護機制。企業遇到困難時應該有一個破產警示，并獲取一定時間的破產保護。通過自身努力或其他方面的救援，企業在破產保護期里面可獲得再生，若實在經營不下去，再進入破產清算。目前我國在這方面的機制還很欠缺，應該在建立企業保護機制方面邁出實質性的步伐。

    另外，在企業資產抵押和信譽仍然還是比較好的情況下，侯云春建議那些資金鏈暫時遇到困難的企業應該積極尋求解決辦法，不要輕易跑路，否則會造成連鎖反應。

最后，侯云春表示，目前超前小導管企業遇到的困難很嚴重，面臨的形勢很嚴峻，企業的調整迫于眉睫，但調整不是在短時期內完成的。相信在多方共同努力下，隨著我們采取穩增長措施的逐步見效，山東中空錨桿廠企業的困難可以得到一定程度的緩解。相信經過大家的努力，我們超前小導管企業一定能夠渡過暫時困難，迎來企業新的春天。

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